Regent Seven Seas ist eine Luxusreederei ohne adults-only Policy, aber mit strukturell geringer Kindwahrscheinlichkeit: Schiffe mit rund 490 bis 750 Gästen, kein dediziertes Kinderprogramm, Spa- und Fitnessbereiche erst ab 16 Jahren nutzbar — und ein All-inclusive-Preisniveau, das Familien faktisch fernhält.
Stand: Juni 2026 · Freiora Redaktion
Kleine bis mittlere Luxusschiffe ohne dediziertes Kinderprogramm, Spa und Fitness erst ab 16, weltweite Häfen mit Fluganreise und hohes All-inclusive-Preisniveau. Keine vertragliche Policy, in US-Ferienfenstern minimal erhöhte Familienwahrscheinlichkeit.
Regent Seven Seas Cruises ist die All-inclusive-Luxusmarke der Norwegian-Cruise-Line-Gruppe: Im Preis stecken nicht nur Getränke und Trinkgelder, sondern auch Landausflüge und je nach Tarif die Anreiseflüge. Ein Kinderverbot gibt es nicht — eine Kinderinfrastruktur allerdings auch kaum.
Mit Schiffen zwischen rund 490 und 750 Gästen liegt Regent etwas über dem Boutique-Format von Silversea und Seabourn, folgt aber derselben Logik: Wo nichts für Kinder gebaut ist, buchen Familien nicht.
Regent Seven Seas vermarktet sich als „the most inclusive luxury experience": Landausflüge in jedem Hafen, Getränke, Trinkgelder, Spezialitätenrestaurants und je nach Tarif Flüge sind im Preis enthalten. Die Flotte fährt All-Suite-Schiffe, das Flaggschiff-Segment um die Seven Seas Explorer wirbt mit einigen der teuersten Suiten auf See.
Das Publikum ist international mit starkem US-Anteil, überwiegend 55+, reiseerfahren und ruhebedürftig. Die Bordsprache ist Englisch; deutschsprachige Gäste sind in der Minderheit, aber regelmäßig vertreten.
Der Jahresnormalfall ist die kinderfreie Abfahrt. Etwas erhöht ist die Familienwahrscheinlichkeit in den US-Ferienfenstern — Thanksgiving, Weihnachten, Spring Break — sowie auf einzelnen Sommerabfahrten in Europa, auf denen Regent ein kleines Kinderprogramm („Club Mariner") anbietet. Diese Abfahrten sind im Katalog erkennbar und leicht zu meiden.
Ein Detail, das Ruhesuchende zu schätzen wissen: Spa und Fitnessstudio sind erst ab 16 Jahren zugänglich — selbst wenn Kinder an Bord wären, bleiben die Erholungsbereiche erwachsenenexklusiv. Wer ganz sichergehen will, prüft vor der Buchung, ob für die Abfahrt das Club-Mariner-Programm angekündigt ist: Wenn ja, rechnet die Reederei selbst mit Familien; wenn nein, ist die Abfahrt faktisch kinderfrei.
Beim Preisvergleich lohnt die Gesamtrechnung: Da Ausflüge und Flüge enthalten sein können, ist Regent gegenüber Silversea oder Seabourn oft günstiger, als der Katalogpreis suggeriert.
Regent fährt Mittelmeer und Nordeuropa im Sommer, Karibik, Südamerika und Asien im Winter sowie regelmäßige Weltreisen. Die inkludierten Landausflüge machen hafenintensive Routen besonders attraktiv — etwa Ostsee mit St. Petersburg-Alternativen oder Adria-Itinerarys.
Beste Wahl für Ruhe und Preis: Mittelmeer im Mai oder Oktober ohne Club-Mariner-Termine sowie Karibik im Januar nach den Feiertagen. US-Ferienfenster (Thanksgiving, Spring Break) meidet man als DACH-Gast am einfachsten komplett.
Nein. Es gibt kein vertragliches Mindestalter für die Buchung. Die Flotte ist aber strukturell kinderarm: kein dauerhaftes Kinderprogramm, kleine Schiffe, hohe Preise — und Spa sowie Fitness sind erst ab 16 Jahren zugänglich.
Ein zeitlich begrenztes Kinderprogramm, das Regent nur auf ausgewählten Sommer- und Feiertagsabfahrten anbietet. Für Ruhesuchende ist es ein nützlicher Indikator: Abfahrten ohne Club Mariner sind faktisch kinderfrei.
Nein. Beide Bereiche sind Gästen ab 16 Jahren vorbehalten. Selbst auf den wenigen Abfahrten mit Familien bleiben die Erholungszonen damit erwachsenenexklusiv.
Zwischen rund 490 und 750 Gästen — All-Suite-Format, fast alle mit Veranda. Damit etwas größer als Silversea oder Seabourn, aber weit unter Massenmarkt-Dimensionen.
Bei intensiver Ausflugsnutzung ja: Landausflüge in jedem Hafen, Getränke, Trinkgelder und je nach Tarif Flüge sind enthalten. Wer Ausflüge ohnehin individuell plant, fährt mit Silversea oder Seabourn mitunter günstiger.
Außerhalb der US-Feiertagsfenster: Mittelmeer im Mai und Oktober, Karibik im Januar, dazu lange Übersee-Segmente. Abfahrten ohne angekündigtes Club-Mariner-Programm sind praktisch immer kinderfrei.